Penser la maison individuelle de 2020, voici un projet expérimental imaginant l’habitat individuel des années 2020. Incluant un véhicule électrique rechargeable par les panneaux solaires de la maison, le Concept MFC 2020 sera un test grandeur nature pour des matériaux et produits technologiquement innovants. Explications. Réduire globalement la facture énergétique De ce constat, avec l’aide de plusieurs entreprises du bâtiment, a été développé un projet expérimental : le but est de construire un habitat producteur d’énergie, sain, avec une bonne qualité de l’air intérieur, et doté d’un système de transport écologique. Le tout est censé produire "zéro CO2".
Le programme est plus une vision générale d’une vie écologique qu’un simple projet architectural. "Les produits utilisés sont de très bonne qualité, technologiquement supérieurs à ceux actuellement sur le marché, mais encore en cours de développement" précise Hervé Chavet, directeur recherche et développement chez Maison France Confort. Aucune garantie donc que ces éléments seront disponibles sur le marché à court terme. Mais la finalité de ce projet, qui doit commencer début 2011 pour une livraison début 2012, c’est d’expérimenter grandeur nature les technologies qui pourront être vendues en 2020.
Une isolation très performante
Tout est prévu pour une étanchéité à l’air digne d’une maison passive (soit 0,16m3/h/m²) : 33 cm de laine de bois, un système d’isolation sous vide, des matériaux à changement de phase, des vitrages à cristaux liquides... Étonnamment, le chauffage est fourni exclusivement par une pompe à chaleur (PAC) réversible. "C’est possible car nous avons réduit au maximum les besoins en chauffage" précise Hervé Chavet. "Nous avons choisi une PAC un peu plus grande pour qu’elle puisse produire également l’eau chaude sanitaire". Un thermostat et un système de ventilation mécanique contrôlée (VMC) double flux permettent de réguler le tout. Le secret est dans le photovoltaïque. En plus de la problématique de l’empreinte écologique du logement, les transports sont aussi pris en compte, pour une appréhension globale de la vie périurbaine du futur. Comment ? "Par un surdimensionnement de l’apport photovoltaïque" explique Hervé Chavet.
Les 130 m² de panneaux solaires photovoltaïques en couverture fourniront assez d’énergie pour la consommation du logement de 170 m², mais aussi pour permettre au véhicule électrique familial de parcourir près de 60 km par jour. Au total, le logement devrait produire près de 245 kWhep/m² chaque année, mais restera relié au réseau national en cas de baisse de l’ensoleillement. A l’intérieur, des aménagements particuliers sont prévus pour économiser au maximum l’électricité : éclairage par Led uniquement, électroménager peu gourmand en énergie, etc. De même, les salles d’eau seront équipées d’un système d’économie d’eau. Un espace de télétravail est aménagé dans la maison, pour encourager cette pratique qui évite des déplacements. Quant à la voiture électrique, les pourparlers avec les constructeurs ne sont pas terminés : "on nous propose des modèles dignes de 2012, mais nous voudrions utiliser les prototypes de 2016 !
Un projet à suivre
Zéro énergie et zéro CO2, c’est ce que promet cette construction, du moins pour la période d’utilisation de la maison. Cela ne prend donc pas en compte la production et la construction du projet, ni l’impact lors de la destruction de la maison. "Pour cela, un bilan environnemental sera réalisé" précise Hervé Chavet. Le prototype sera par ailleurs surveillé par le service d’études et de recherche d’EDF, pour définir si oui ou non nous vivrons dans de telles maisons en 2020.
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